z dotychczasowych ustaleń wynika że to właśnie 
oszczędności rzędu 1 dol. na każdej stacyjce produkowanej 
przez Delphi Automotive i montowanej w samochodach GM 
doprowadziły do śmierci 13 osób w USA i Kanadzie i konieczności 
wezwania do serwisu 2,6 mln aut
co gorsza firma wiedziała o problemie od kilkunastu lat i nie podejmowała 
jakichkolwiek kroków - już w 2002 r. producent informował 
GM o tym że stacyjka nie spełnia wymagań
w 2005 r. GM zrezygnowała ze zmian w budowie stacyjki 
które podniosły by jej cenę o około 90 centów i wymagałyby 
zainwestowania około 400 tys. dol w odpowiednie 
oprzyrządowanie linii produkcyjnej 
stacyjkę ostatecznie przeprojektowano w 2006 roku 
ale oznaczono ją tym samym numerem części co wadliwą 
co sprawia że trudno określić które z zamontowanych później stacyjek 
mogą być przyczyną zagrażających życiu problemów z samochodem -
na dodatek pogrążający się wówczas w stratach i zmierzający 
do bankructwa GM nie zdecydował się wtedy 
na wezwanie do serwisu aut z wadliwą częścią

obserwatorfinansowy.pl